员工跪地自扇耳光,厂家说是自愿

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近日,

一段员工集体跪地自扇耳光的视频在网上流传。

据了解,

该视频内容是10月21日某家具厂经销商培训会,

一群人身着工服情绪激昂跪在地上自扇耳光,

更有人脱去上衣

一边喊着口号一边双手拍地。

该家具厂称,培训的主题是“心灵成长”,为了打造铁军团,让员工们激发最巅峰的状态(才这样),是他们自愿的。

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来源:漩涡视频、@澎湃新闻、新华社客户端、

责编:王子墨编辑:常莹 吴亚琦

史上最好打的超轻拍来了?比经典的FB更轻更弹!杀球还不飘!

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作为羽毛球界的大佬,尤尼克斯一直引领着羽毛球拍器材的变革,2天博官方最新网址013年推出的弓剑FB可以说是超轻拍的鼻祖了,被球友们誉为一代神器天博安卓版下载,火了很多年。

今年尤尼克斯推出了NF800LT(疾光800LT),虽然是NF800的5U版本,但笔者在试打后认为,NF800LT更像是FB的继承者,中杆比FB更细更弹,最高质保磅数从24磅提高到27磅的情况下,整体重量却比5U FB还要轻,同时完美解决了超轻拍普遍存在的后场杀球“飘”的历史难题,让平时宠幸天斧系列暴力拍的笔者在双打中也能爱不释手。

NF800LT未来能成为一款经典的超轻拍吗?本文把NF800LT与4U版NF800、以及经典超轻拍弓剑FB、进攻拍VTFB、进攻拍100ZZ进行综合对比,希望能找到一些答案,并对大家选购球拍提供一些帮助。

一、外观科技对比

NF800LT中的“LT”为“Light”简写,意为更轻,外观与NF800差异不大,整体涂装承袭NF系列低调内敛风格,以哑光黑为主,拍杆拍框中部点缀了一些金黄色条纹,与金红色条纹的NF800仅有一点点区别。弓剑FB与VTFB配色则比较鲜艳亮眼。

(从上到下依次为VFTB、NF800LT、NF800、100ZZ)

NF800LT、NF800、100ZZ均属于细中杆球拍,中杆直径都在6.8毫米以内,相比于中杆直径在7毫米以上的FB和VTFB来说风阻更小,制造工艺难度更高。

拍重方面,NF800LT是五款球拍中最轻的,实测空拍只有77.9克,但最高质保磅数却达到了27磅,而经典超轻拍FB最高质保仅有24磅。不过尤尼克斯球拍磅数普遍比较保守,相信NF800LT拉到二十八九磅问题不大。

这五款球拍均采用YONEX最经典的ISO方头设计,拍面大小相同。ISO方头设计由YONEX公司提出至今已有26年,早已被广为采用,拍面甜区要更大,击球点能够向上延展,以获得更快球速与更好的容错率。

对比框型发现, NF800LT、NF800采用全新的“疾风拍框”,全线槽设计,与NF700的“新流体拍框”相比,最明显的区别就是侧面线槽两侧更薄了,几乎除了线槽就没有多余的地方,可以有效减少空气阻力,挥速更快,在双打的高速对抗中迅速占据主动,100ZZ的拍框从外观上来看与NF800LT基本相同。

(从上到下依次为NF800LT、弓剑FB、VTFB)

NF800LT与NF800还搭载了音速闪击系统,拍框底部大范围使用了新型碳素材料“东丽卡 M40X”,这一材料同时兼备高强度和高弹性,进一步提升了球拍的稳定性和反弹性。

这三款球拍对轻量化的追求几乎到了苛刻的地步,对拍框的强度和稳定性也提出了更高的要求,拍框“T头”位置采用了透明二连钉,可以扩大甜区的竖线拉伸效果,保证甜区位置的磅数,提升甜区击球感。前几年推出的弓剑FB、VTFB拍框则只有一半是线槽,相对来说风阻较大。

实测发现NF800LT拍框三点、六点、九点、十二点方向的厚度是五款球拍中最薄的。

当笔者把五款球拍放在地上拍照时,发现NF800LT的拍框横切面可能是最小的天博官网首页,果不其然,用游标卡尺测量后发现,NF800LT拍框横切面高度仅有9.28毫米,比起经典超轻拍弓剑FB小了整整一毫米。

可以说,NF800LT为了追求超轻,在天博官方细中杆、超薄拍框方面已经做到了极致。

那如何才能解决超轻带来的杀球“飘”的历史难题吗?

NF800LT解决方案是将空拍平衡点调校到了309毫米左右,增加头重感后完美解决了超轻带来的杀球“飘”的后遗症,不过这也对球拍的整体打感调校提出了更高的要求,具体打感如何呢?下文将具体介绍。

二、上手对比

NF800LT有着超轻拍惯有的中前场优势,偏硬的拍框、超弹的中杆搭配上27磅BG80线,在天博app双打中前半场勾、搓、推、挑、放、抽球环节发力干脆简洁,击球力量很明显的反应在出球力度上,球“砰”的一下就弹出去了,拍面丝毫不会有滞留感。个人感觉NF800LT在中前场上手主动球处理方面与NF800、弓剑FB差异不太明显,封网连贯快,一旦抓到球对手将难以摆脱,比VTFB、100ZZ出球更迅速。

被动下手球处理很大程度上考验使用者的反拍摆脱能力,笔者认为在这方面NF800LT胜于其他几把球拍。NF800LT拍框两侧搭载的全新吸震材料—VDM减震网布,比传统超轻拍更能有效减少击球震手感,面对暴力扣杀,挥重稍高的NF800LT在防守时比NF800、弓剑FB更容易实现借力打力。再配合流体拍框和整体较轻的重量,NF800LT反拍摆脱时挥拍更快,比100ZZ、VTFB更容易快速摆脱对手的连续扣杀,挡出大斜线对角球、反抽中场远网,从而实现防守反击。

后场球方面,NF800LT在热身时对拉后场底线的高远球时有一种挥拍发力很快,但击球后减速也很快的感觉,不像VTFB、100ZZ这种进攻拍拉高远球时那么好借力,不过双打实战中一般也不会出现对拉高远球的情况,最多高远球过渡一两拍。

用惯了天斧100ZZ的后场暴力扣杀后,笔者开始打NF800LT时偶尔也会忘了拿的是超轻拍,后场球使出全力扣杀下去,结果却被对手反抽好几个中场直线或大斜线。后来才逐渐熟悉了NF800LT的进攻调性,与VTFB、100ZZ小钢炮式的轰炸不同,NF800LT挥重较轻,更像是一把AK47,需要连续点射最终才能一击致命。

NF800LT后场下压球处理与弓剑FB、NF800相比,笔者最大的感受在于NF800LT解决了速度型和超轻型球拍普遍存在的后场杀球“飘”的难题,比弓剑FB和NF800杀球下压感更强,虽然难以与VTFB、100ZZ这种后场小钢炮相提并论,但比起以前的超轻球拍,后场下压感进步非常明显,有望成为新一代超轻拍神器。

总的来说,NF800LT打感硬、挥速快、连贯快、上手难度低,适合在双打中主抓中前半场以及防守型打法的球友。

上手难度:100ZZ(4U)>VTFB(5U)≥NF800LT(5U)≥NF800(4U)≥弓剑FB(5U)

后场火力:100ZZ(4U)>VTFB(5U)>NF800LT(5U)≥NF800(4U)>弓剑FB(5U)

中前场:100ZZ(4U)≤VTFB(5U)<NF800(4U)≤NF800LT(5U)≤弓剑FB(5U)

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别嘲笑子涵、梓轩了,互联网公司取名更贫乏

别嘲笑子涵、梓轩了,互联网公司取名更贫乏
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就像是这几年梓涵、子轩、子豪、子睿、欣怡这样的新生儿名字爆棚一样,他们往往记录了时代的情绪和浪潮,互联网公司的命名也及时地反映了行业的风潮。下一个风口会出现在哪里?只要关注新一批注册的名字就好。

文 |张炜铖

编辑|金匝

运营|小小

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互联网世界的品牌与产品,最常见的就是以动物为名字或LOGO:旅游网站中的飞猪、艺龙、蚂蜂窝,直播平台中的斗鱼、虎牙、熊猫,电商领域除了天猫,还有分别以狗、狮子、老虎为形象的京东、苏宁和国美,至于外卖,美团的标识是一只小袋鼠。继这些动物之后,最近又有了两个新物种——9月7日,58到家正式更名天鹅到家;9月16日,阿里巴巴打造的全球首个新制造平台犀牛智造也亮相了,据说这个项目已经保密运行3年。

58到家CEO陈小华解释改名的原因,是为了迎合“流程再造,服务升级”的全新战略,新名字让品牌更有个性与辨识度。之前说到58同城,大部分人想到的都是租房、找工作、招聘,主营家政、保姆、月嫂等到家服务业务的58到家一直处在其“阴影”之下,缺乏独立的品牌认知。

这天博app最新版下载不是58系列第一次改名,2018年,58速运改名为快狗打车。“快狗”品牌内涵的官方解释是:快速可靠、值得信赖。相似的还有滴滴拼车改名青菜拼车,滴滴网约车公司执行总裁陈熙表示,“青菜”对公众来说是日常又健康的,代表了拼车普惠大众、绿色环保的产品定位。

换名字是一个鲜明的徽标,不止意味着品牌的升级,还昭示着公司整体的战略转向和业务重组。选择一个好名字,关乎一个品牌或者产品的生命。而这些新选择的名字,无论是作为动物的“天鹅”、“犀牛制造”,还是作为植物的“青菜”, 都顺应着一直以来互联天博app官方下载网公司起名的潮流:从动植物里面挑。它们是日常生活中俯拾即是的简单名词,在互联网的语境里,也能被赋予鲜明的意旨和特征。

除此之外,叠词也特别流行,尤其是在社交应用领域,QQ、人人网、陌陌、钉钉在各自的领域都正处在或者曾经处在绝对的头部。从传播学角度来说,叠词有易于记忆、特点鲜明的特征,比起用单字组合起来的名称,在传播中不易变形,有利于互联网公司在竞争激烈的市场中杀出一条血路。

但是互联网品牌和产品天博官方网站起名的偏好,绝不只是为了响亮易于辨识这么简单,其背后还有更深层的生产逻辑。现在互联网公司名字的“动物园”、“植物园”并非一日建成,而是融合了整个行业近二十年来的变化。

▲继58速运更名为快狗打车后,58到家近日更名为天鹅到家。图 / 天鹅到家官方微博

2

互联网出现之前,中国老字号公司起名,喜欢用寓意吉祥的形容词,比如“福”、“瑞”、“祥”。制造业继承了这一传统,不过选取的词更为现代化,也更加指向产品的性能,比如“锋”、“锐”、“达”。但是从草创期开始,受到国外互联网先行者们起名风格的影响,互联网公司的起名之道就与传统行业走上的不同的道路。

苹果和谷歌是供国内互联网创业者们对标的最佳范例,一个是任何人都可以信手拈来的单词,一个是充满象征意义的“googol”(意为10的100次幂)的变体。遵循前一种起名路径的是马云选取的“阿里巴巴”,他选择这个词的理由正是“没有人不知道阿里巴巴的故事”,而遵循后者的则是来自于“众里寻她千百度”的“百度”。

两种思路的共同特点是名字都简洁易记,表意简单,但可以承载丰富的品牌内涵和故事。在这一要求的基础上,中国互联网公司的偏好逐渐显现出来:动物与植物。事实上,中文词库里符合以上要求的词,也集中在动物和植物身上。

至于选什么具体的词,依据的常常来自于对应的英文内容。1994年,雅虎诞生在美国,其名字的“Yahoo”一词来自于斯威夫特的《格列佛游记》。小说中,“Yahoo”是一种粗鲁不通世故的怪物,创始人杨致远和大卫·费罗从这样的形象中找到了与作为程序员的自己的共通之处,因此选择了用它来命名开创的搜索引擎服务。

互联网品牌名称里出现的第一只动物,就来自于“hoo”的音译“虎”。雅虎上市的同年,国内催生了搜狐(sohu)。“狐”对应的是雅虎的后缀“hoo”,而“搜”则是搜索这一核心功能的中文表达。

与搜狐的构成类似,天猫的“猫”来自于原身淘宝商城(Taobao Mall)中“Mall”的音译。但与搜狐不同的是,天猫直接启用了名字中的“猫”作为其LOGO,让品牌的整体形象更为简洁统一。在天猫之后,各个主流电商也纷纷推出自己的动物形象吉祥物作为最主要的品牌形象标识。

天猫的出现奠定了国内互联网品牌以动物起名的范式。名字和LOGO高度统一,且LOGO是以吉祥物的形式设计的,这样也实现了品牌形象的具体生动化。资讯网站凤凰网的形象是真的凤凰,艺龙的品牌设计里也处处突出龙的元素,斗鱼的LOGO,直接就是鲨鱼拿着鼠标。

▲阿里巴巴“动物园”。图 / 阿里巴巴官网

植物派的取名潮流则从小米和土豆开始。小米的米(MI)是Mobile Internet的缩写,雷军后来为小米这一名字的诞生补充了品牌故事:小米的灵感来自于五位创始人共同喝下的一锅小米粥。和优酷合并之前的土豆网,土豆两个字简单好记。除此之外你还能看到果壳、坚果、美柚、蘑菇街。

等到国内产生了丰沃的孕育互联网公司的土壤,起名就越来越不受英文或者译文的约束。品牌的英文名,很多都直接以拼音了事,重点完全放在了选择中文名称上。

这一点在把产品命名为植物的互联网公司尤为明显。她们命名的理由往往更加无厘头,因为植物不像动物一样拥有更多潜在的联想,看到龙会想天博电竞app下载到迅猛快速,看到虎会想到威风,而植物往往没有什么特别的美好寓意。

豆瓣因为创立在豆瓣胡同而得名,豌豆荚的创始者则这样解释他的命名:“豌豆荚给人一种清新、向上、令人愉悦的感觉。这样的几个形容词让我想起小时候在红白机上玩超级玛丽时遇到的那种长到蓝天之上的藤条——那是一个让人欢欣鼓舞又充满希望的事物,远离世间险恶,而且,你知道,上面往往还有很多金币。”

3

随着互联网行业的进一步发展,只单单取一个名词作为名字的方法开始不那么奏效。一方面,这受到客观条件的限制,商标和域名只有那么多,简单响亮的名字早已被注册。另一方面,高度的竞争使行业出现了更多的品类分化,消费者对于信息获取的要求也越来越高。如果还是只有一个类似“小米”的名字摆在那里,谁知道你是做什么的呢?

解决问题的一个方法是运用谐音,或者选定核心词汇,再辅以代表相关行业的词汇。比如“闲鱼”,“闲”既是谐音,也代表了产品出售闲置物品的核心业务。“飞猪”和“途牛”,则是先选定了核心的动物形象猪和牛,再辅以代表出行旅游的“飞”和“途”。

▲出行旅游平台取名及形象。图 / 网络

但是更常见也是更直接的,是用动植物形象叠加所在的行业品类词。这样的名字由两部分构成,前面的原生词打出形象,后面的品类词简单粗暴地告诉用户其提供的服务,两者可能完全不具有相关性。

行业的细分也体现在名字的细分里。在视频与直播平台领域,有西瓜视频,芒果TV、熊猫TV、花椒直播,音频平台有荔枝FM和蜻蜓FM,金融平台有蚂蚁金服,海淘有考拉海购,除此之外还有毛豆租车、瓜子二手车、蚂蚁短租等各式各样的互联网产品。

与此同时,门户网站的衰落与社交网络应用的兴起,也让以叠词为名的产品显得更加声势浩大。叠词代表的是动作,一般是用户在这个产品中会产生的动作的核心概括,而最需要用户主动动作的是社交,因此在社交应用上,叠词的使用非常广泛。

“人人网”,是在人与人之间建立联系,“陌陌”是陌生人社交平台,“探探”主打的是在智能推荐为基础上的社交,“脉脉”是扩展职场人脉。也有并不主打社交的软件走的是叠字风,打车要找“滴滴”,美图要找“美图秀秀”,至于“企查查”,最主要的功能就是查。

4

时间线再往后拉,“两微”(微博、微信)的崛起,使得“微”这一个字在大众心中有了固定的认知形象,意味着便捷实用的互联网产品。站在巨人的肩膀上,也衍生出了以“微”开头的种种产品:“连接你我”的网络电话“微会”,阅读软件“微在”,主打小额贷款的“微粒贷”,还有腾讯的短视频平台“微视”,以及数不清的小微品牌。

同样的,还有因为淘宝流行起来的“宝”字结尾,由淘宝直接衍生出的支付宝、余额宝,腾讯旗下的应用市场应用宝,快捷回复软件聊天宝——“宝”字脱离了原先“购买的宝贝”这一狭窄定义,只要是能对日常生活起到助益的软件,就可以用“宝”来命名。

行业巨头的出现左右了随之而来的取名热点。美丽说的一时风靡,带动了“说”字后缀的红火,小红书的热度起来了,“小”字开头也随之流行。这是一种竞争策略的体现,跟在巨头的身后,收割其创造的品牌形象红利,降低自身名称的传播门槛。

互联网行业的入局成本低,更新迭代快,起名这件事情比起传统行业来说也更轻易。一个名字不需要用一辈子,只需要紧紧抓住时代的热点,过时的时候,改名就好。强烈的时效性,也使得互联网行业的命名更容易在短时间内出现相似的口味。有人因此总结出了互联网公司取名的30字口诀:小宝淘乐趣,大多优美妙。一五点微友,好天通万家。金易贝米人,快闪超聚帮。

就像是这几年子涵、子轩、子豪、子睿、欣怡这样的新生儿名字爆棚一样,他们往往记录了时代的情绪和浪潮,互联网公司的命名也及时地反映了行业的风潮。下一个风口会出现在哪里?关注新一批注册的名字就好。

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2020夏天,这些师傅和他们的孩子

2020夏天,这些师傅和他们的孩子
[标签:标题]收录于话题 #滴滴 1 #网约车司机 1 #橙果计划 天博官方 1 天博棋牌app下载

他们是互相成就的关系。作 者丨一车金华商韬略原创文章,转载请联系客服微信:hstlkf华商韬略·华商名人堂 ID:hstl8888图片:网络、图虫创意

他们做到的,他做到了。他们没做到的,他也做到了。

“父母之爱子,则为之计深远。”山里长大,初中文凭,人过中年,居无定所,5个孩子……在云南以摆地摊为生的汪平日子虽过得艰难,却有个乡亲们看不懂的执念:要把5个孩子全部送进大学去。孩子们还留在贵州老家。2018年,大女儿毕业于遵义医学院,成了一名医生。汪平一边为此感到骄傲,一边愁眉不展:彼时老二正读大二,老三刚考进大学,两年后老四也要高考,翻番的学费和生活费压得他成宿睡不着觉。但命运的转折同时发生在这一年。汪平贷款买了一辆二手车,成了一名滴滴快车司机,开始在熟悉的昆明拉活。日子突然松宽了许多,每天的收入从过去不稳定的二三百,到了现在稳稳的日均500元。后来,汪平收编了近五十个司机,组建了一支滴滴小分队。在他的带领下,这支小分队连续拿奖,投诉最少,好评最多。“偌大的昆明,形形色色的乘客,该说什么,该做什么,我很有数。”2020年夏天,四女儿汪玲以465分的高考成绩超过贵州理科二本线81分,她报考了贵州师范大学的化学专业,还获得了一份奖学金。这份奖学金来自“橙果计划”——由滴滴发起的,国内首个关注网约车司机子女教育发展的公益项目。从2017年开始,橙果计划已经连续举办3届,旨在从多个维度对当年参加高考的司机家庭提供子女教育发展的帮助。从每年的高考月开始,持续4个月提供助力天博官方平台:6月,寄送“高考加油包”:里面包括滴滴公益给考生们的一封加油信,“靠我能橙”抱枕,“答题飞快”扇子,“神来之笔”笔袋套装等。7月,为高考打气:在高考期间,滴滴平台3万名司机线上参与,一起为“家有高考生”的司机家庭加油打气。填报志愿阶段,为“橙果家庭”提供高考志愿填报辅导免费名师课程。8月,橙果夏令营:邀请代表家庭来京完成“圆梦之旅”,并举办“橙果之夜”家庭见面访谈会,分享司机高考家庭的成长与收获。汪平家庭的故事,就是在这样的访谈会上得以分享给大家。9月,橙果颁奖礼:“橙果”奖学金颁奖活动。据滴滴平台数据显示,77%的滴滴司机已有子女,其中近一半有不止一个孩子,76%的司机子女是未成年。2019年,有3441个司机家庭参与“橙果计划”,有50多个司机的子女获得了“橙果奖学金”,他们考取了北大、清华、浙大等高等学府。2020年,参与滴滴“橙果计划”活动的司机家庭数翻了一倍,并有家庭陆续收到北大、清华、浙大、复旦、上海交大的录取通知书……此外,还有来自出租车、快车、优享、礼橙专车、豪华车、代驾和青桔单车运维等多条业务线上,共计2007个司机子女考上大学。其中,有240余位“橙果”家庭考生被985高校录取,370余位被211高校录取。据统计,3年以来,像汪平一样参与了滴滴“橙果计划”的司机家庭超过3万个,像汪玲一样获得了“橙果奖学金”的司机子女超过100名。未来,滴滴还会为“橙果计划”获奖司机子女提供在校期间的实习机会和毕业校招绿色通道。高考结束后,汪玲从贵州老家坐高铁一路南下,第一次来到昆明看到了爸爸养家的车——那个两年多里载过无数乘客的二手小车。天生晕车的老四难以想象,父亲是怎样每天在这个狭小的空间里,为这个七口之家奔波的。但汪平不觉得辛苦,因为这辆小车,不仅带给他人生的转折,还给了他前所未有的心安。

2020年6月6日,滴滴成立8周年,程维感慨万分。一向话不多的他开始絮叨着回忆从前:用80万启动资金,从中关村E世界一家电脑卖场仓库起家,没钱没背景,没人相信他能改变出行,没人相信滴滴能活到今天……但现在他至少是欣慰的:“因为滴滴可以为行业、为社会、为千百万个家庭做一些事情。”2019年的一份网约车研究报告提出,有别于传统就业方式,网约车这样的新就业形态更具灵活、自主性,对增加就业机会、帮扶困难群体就业作用明显,是实现稳就业工作的重要载体。报告数据显示,滴滴2018年在国内共带动1826万个就业机会,除了1194.3万个包括网约车、代驾这样的直接就业机会,还间接带动了汽车生产、销售、加油及维保等就业机会631.7万个。此外,滴滴平台共计116天博iOS版下载6万名网约车司机中,有6.7%是建档立卡的贫困人员,12.0%是退役军人,21%是家里唯一的收入来源——这份工作维系了上百万家庭的生计。今年开始,滴滴做得更多了。2020年3月31日,退役军人事务部与滴滴出行等4家企业签署退役军人就业合作协议:滴滴今年将为退役军人提供至少1.5万个就业岗位,包括豪华车司务员、礼橙专车司机及两轮车运维人员。8月,程维决定再拿出2亿元,成立专项资金,推出“橙意”促就业计划,帮助更多人群通过平台实现灵活就业,包括受疫情影响人群、摩擦失业人群、失业再就业人群、贫困家庭成员以及出行行业从业者等。2020年的政府报告中,就就业情况提出要“千方百计稳定和扩大就业”。“我国包括零工在内的数以亿计的灵活就业人员”,成了国家的重点关注之一。再往前一年,李克强总理在会见中外记者时就表示:只要就业稳,收入增,我们就更有底气。如今,滴滴这个只有8岁的互联网信息技术催生的“零工经济”就业平台,已经逐步长成为一个大型的经济平台,成了“就业稳、收入增”的新兴生产力。同时,对于像汪平一样数以亿计的灵活就业人员而言,更多的就业机会让其因灵活就业具备的高失业风险而悬着的一颗心有了着落,也成为百万家庭的安心后盾。“从前摆地摊的时候,拼尽全力一天最多挣300元,但现在基本能保证一天收入500元。”汪平对此很知足。今天,一份“橙果计划”还能从平台从业者的家庭入手,为他们的子女教育发展投入心血和精力,无疑是为平台从业者再次注入了一份强心剂。即使如此,程维意识到,似乎还是做得不够。他在“吐槽会”环节一边傻笑,一边还是听到很多扎心的点:比如司服工作的困难。也许我们可以试着这样理解:在程维的心里,滴滴和他的司机们,更像是一种互相成就的关系。这些司机或许平凡、渺小,但值得被重视。

2009年3月,优步诞生。接下来的几年里,这家颇具争议的打车公司有了两项基本操作:第一项是搭建了一个劳动力池,第二项是往里面填满了劳动力。有专家研究称这是一个“双边网络”:用户动动手指就能叫到车,这样的便利服务驱动了消费需求的爆发;与此同时,经济的繁荣和零工的灵活性驱动了劳动力供给。“优步模式”使得一切价值被重估,它以巨大的破坏力颠覆了既有的商业逻辑和秩序,并吸引了无数效仿者纷至沓来。上门洗车、按摩、美容、美甲、做饭,成千上万个创业项目在竞争中血雨腥风。一个残酷的事实是,尽管岗位众多,但由于这些职业门槛较低,所以很多零工从业者仍然在削尖脑袋地往里挤。当资本发现这一现象时,虽然他们仍然愿意加注这些公司,却也倾向于为这些从业者支付最低薪酬,且通常不提供实际工作的名义保障。资本主义的不平等早就不是新鲜事儿了,但谁也不能否认优步的“让每个人都能拥有私人司机”,成功地站在用户需求的角度上,打造了自己的企业竞争力,却忽视了那些“私人司机”。那些“优步式”公司做到的,滴滴做到了;“优步式”公司没做到的,滴滴也做到了。2014年12月,滴滴和快的分别完成融资,紧接着在第二年2月14日宣布合并,新公司占据了87%的市场份额;2016年,滴滴并购优步中国,进一步演绎赢家通吃,估值高达500亿元。很快,各个城市的市民渐渐发现,无论何时,只要他们想叫车就不怕叫不到。曾经有位读者给我们的后台留言:我只知道,我到了一个陌生的城市或火车站,只有滴滴能给我安全感。与此同时,从“红星项目(服务退役军人司机)”到“橙意计划”,再到“橙果计划”,滴滴正在重视着那些被忽视的人。在这个快节奏的、企业都在忙于竞争的大环境下,滴滴不仅能做到企业应该做的——提高企业竞争力和满足消费者需求,还肯适当放慢脚步、拿出精力,去关怀那些容易被人忽视的劳动者。这不仅是一种企业担当,更代表了一种商业文明的进步。这种进步,让社会上的每一颗螺丝钉,都感觉到了自身的价值和意义。当看到汪平的那辆二手小车时,老四说,在父亲这里,她看到了世界还可以这么大。在这个狭小的空间里,汪平也见到了更大的世界,那些每天和家人分享的乘客小故事,已经成了他的生活寄托。坐在司机的位子上,汪平不自卑于自己的初中文凭,不再担心自己快五十岁了,他平凡渺小,但同样被尊重着。汪师傅,是他新的名字。THE END

出品人:毕亚军

主编:毕亚军责编:周怡熊剑辉

美编:刘彦潮运营:方乐迪 张婵 倪晨

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【财经早餐】2020.09.19星期六

【财经早餐】2020.09.19星期六
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每日金曲:李宗盛–给自己的歌

财秘关注

1、银保监会:引导消费者树立理性投资、价值投资观念,在实践中,承诺保证本金的金融产品收益率超过6%就要打问号,超过8%就很危险,10%以上就要准备损失全部本金。

2、央视财经:今年国庆长假,全国机票酒店预订量均已超过去年,价格方面比去年偏低,其中酒店价格同比低约30%,国庆出游成本创下5年来新低。出游方面,有调查显示,80%的受访者计划假期走出家门,开启度假生活;仅有2成消费者更愿意享受“宅家”生活。

3、证监会:将部署开展专项整治行动,打击股市黑嘴、黑群、黑APP、场外配资和非法荐股等,专项行动为期三个月。

4、TikTok:在18日晚间发声明称,“美国商务部决定本周日起禁止TikTok在美国境内应用商店的下载、更新,并将于11月12日起禁止TikTok在美国提供服务,我们反对这个决定并对此深感失望。”TikTok将继续坚持诉讼,维护用户、创作者、合作伙伴以及公司的正当权益。

一、宏观经济

1、国家外管局:8月,银行结汇11062亿元,售汇11328亿元,结售汇逆差265亿元;1-8月,银行累计结汇83337亿元,累计售汇86386亿元,累计结售汇逆差3049亿元。

2、央行等六部委:支持境内银行与非银行支付机构在依法合规的前提下合作为跨境电子商务、市场采购贸易方式、外贸综合服务等市场主体提供跨境人民币收付服务。放宽部分资本项目人民币收入使用限制,增加外资企业资金使用的灵活性和自主性。取消非投资类外商投资企业人民币资本金境内再投资限制。

3、21世纪:近期在隐性债务的化解过程中,AMC(金融资产管理公司)也参与其中。其参与隐性债务化解的方式出现变通,一种是AMC发起成立债务化解周转金,采取“过桥方式”提供贷款,重点用于辖区内融资平台偿还到期债务资金的周转;另一种为折价收购城投公司的应收款,提供流动性支持,而这存在变相提供融资的嫌疑及一定的合规风险。

4、农业农村部:今年,在遭遇新冠肺炎疫情的特殊情况下,为支持双季稻生产,国家将早籼稻、中晚籼稻最低收购价每斤较上年提高1分钱;粳稻、小麦最低收购价保持上年水平不变。同时将强化政府投入,确保农民种粮不亏本。

5、上证报:近一年内,银行智能存款一直在下架新增产品,而部分银行也推出了清退存量的方案。由于智能存款产品大多在条款中写明了产品具有“政策风险”,机构方有权提前单方终止协议,所以在监管压力下,银行清退这类产品的“底气”较足。

6、央行:周五,央行当日开展1700亿元逆回购操作,当日有900亿元逆回购到期,当日实现净投放800亿元。

7、隔夜shibor报2.1010%,上涨33.2个基点。7天shibor报2.2330%,上涨3.40个基点。3个月shibor报2.6790%,下跌0.70个基点。

二、地产聚焦

1、成都住建局:联合银保监会四川监管局等9部门联合发布《关于进一步加强住房租赁市场管理的通知》。从“加强从业主体管理”、“加强房源发布管理”、“加强网签备案管理”、“加强租赁资金监管”等六个方面,对成都租赁市场的规范管理进行了明确。

2、富力地产:预计将在未来10个月内,通过将2017年从大连万达购买的77处酒店中的一部分,分拆成房地产投资信托基金(REIT)在新加坡上市。对此富力地产回应称,此事涉及多个政府机关部门的政策与措施的配合,目前并未形成明确的时间进度表或实质性进展。如果有进一步的消息,会第一时间公布。

三、股市盘点

1、周五,上证指数报3338.09点,上涨2.07%,成交额3370.26亿。深证成指报13245.09点,上涨1.77%,成交额4986.62亿。创业板指报2596.08点,上涨1.52%,成交额2449.27亿。两市合计成交8356.88亿。盘面上,证券、深圳、保险等板块涨幅居前,注册制新股、汽车整车、第三代半导体等板块跌幅居前。

2、周五,恒生指数涨0.47%,报24455.41点。国企指数涨0.73%,报9803.10点。北上资金净流入94.74亿。

3、深交所: 将以创业板改革并试点注册制顺利实施为契机,持续提升制度包容性和适应性,支持包括央企国企在内的优质公司上市发展,提供上市培育、项目路演、天博官网最新网址产融对接等一揽子综合服务,增强国企改革综合效能,促进科技、资本和实体经济高水平循环,更好服务经济社会发展全局。

4、上交所:将于10月9日正式发布上证综合全收益指数,综合反映上交所上市公司股价及分红的整体表现,提供更多维度市场观测工具。现有上证综合指数为价格指数,反映的是上交所上市公司股价整体表现,而没有体现上市公司分红情况。

5、中证报:8月以来,84家保险公司及保险资管公司累计调研684次,涉及241家上市公司。其中,“中小创”类企业就有449次,是保险机构重点调研对象。分行业看,电子元件、应用软件最受青睐。四季度将至,保险资产人士建议重点关注两大领域,一是周期龙头+消费板块,二是泛高端制造业。

6、证监会:取消月度经营数据的披露要求,取消中期报告关于证券公司分类结果的披露要求。

7、中证报:今年年内新成立基金数量达到1044只,超过2019年的1042只,创下单年度新成立基金数量新高。

8、上交所:今年以来,沪市有157家公司完成首次公开发行上市,募资总额2731亿元,其中,主板上市企业募资金额总计849亿元,科创板上市企业募资金额总计1782亿元。256家上市公司完成再融资,募集资金3793亿元。上海股票市场筹资额、成交额、总市值分别位居全球第一、第三、第四位。

9、长春高新:通过金赛药业单一盈利预测情况,市场不会直接推断出长春高新对应期间的相关业绩,媒体报道中提及的“金赛药业明年业绩展望从增长35%下调至25%”是一种误读。公司不存在有选择性地、私下向包括金磊先生在内的特定股东披露、透漏或者泄漏未公开信息行为,不存在违反公平信息披露原则的情形。

10、牧原股份:养猪行业产能还是在缓慢恢复,但是行业的产能相比非瘟前还是有缺口,现在随着行业产能逐步恢复,猪价总体应该逐步回落,但是预计今年四季度猪价的回落幅度不会特别大,2021年的猪价相比今年应该有所降低,按照历史的情况来看,猪价应该还是处在较高的水平。

11、哈药股份:发布澄清公告,根据哈药集团的告知,即使法院最终判决哈药集团参与本次GNC重整事宜,则本次交易能否最终完成交割,仍存在一定的不确定性。哈药集团进一步告知,若哈药集团最终完成本次交易,其在短期内不存在将GNC业务并入公司的计划。

12、深天地A:深圳科杰斯投资有限公司在6月10日至9月18日期间,通过集中竞价方式增持公司股份693.79万股。截至目前,深圳科杰斯持有公司693.79万股,占公司总股本的5%。科杰斯投资不排除在未来12个月内增加或减少其在公司中拥有权益的股份的计划。

13、双良节能(3连板):近期有媒体报道公司涉及半导体业务,公司产品以溴化锂制冷机(热泵)、多晶硅还原炉等设备为主,大尺寸光伏级和电子级单晶硅生产设备及工艺目前处于研发阶段,尚未产生营收。旗下合资公司双良硅材料科技主要从事研发、生产、销售大尺寸光伏级和电子级单晶硅生产设备及工艺,但目前处于研发阶段,尚未产生营收。

14、上交所:2家企业科创板首发获通过,分别为蚂蚁科技集团股份有限公司、广东奥普特科技股份有限公司。

15、证监会:5家公司首发9月24日上会,分别为浙江东亚药业股份有限公司、成都彩虹电器(集团)股份有限公司、浙江李子园食品股份有限公司、中国黄金集团黄金珠宝股份有限公司、思进智能成形装备股份有限公司。

16、两市融资余额:截至9月17日,上交所融资余额报7300.29亿,较前一交易日增加15.89亿;深交所融资余额报6855.30亿,增加7.02亿元;两市合计14155.59亿元,增加22.91亿元。

四、行业观察

1、证券时报:第五张离岛免税牌照已有归属,海南省政府这两天将对外公布结果。过去三个月,该牌照被珠海免税、深圳免税、中服免税和王府井等企业围猎,即将有定论。

2、工信部:将会同有关部门继续扎实推进低速电动车治理工作,加快低速电动车标准制定,进一步健全低速电动车生产、销售、税费、保险和使用管理、售后服务等环节具体管理措施,完善低速电动车管理体系。

3、工信部:目标到2023年制修订30项以上建材行业智能制造相关标准,培育5家年产值过亿元天博官方网站的建材行业信息化、智能化供应商;培育100个建材工业APP,形成若干大数据、云计算、物联网、区块链、5G通信、虚拟现实、工业互联网等新一代技术应用场景。

4、中国产业经济信息网:疫情后,冰箱和洗衣机的高端化趋势明显,潜力价格带正不断上移,其中4800元以上冰箱的销售额同比增长110%,4000元以上洗衣机的销售额同比增长50%。线上家电渠道持续稳增,占整体家电零售额的51.84%。

5、携程:近期平台上国庆期间的航空、酒店、景区等预订数据一直呈递增态势。截至9月中旬,今年国庆期间主要航线的预订量环比增长已超200%,火车票出票量天博网出现明显增长,部分热门线路一票难求。拉萨预订量增幅最大,目前订单量同比暴涨超过600%,上海高星酒店均价已比去年同期上涨超过20%。

6、北京经信局:发布《2020北京工业互联网发展报告》。北京将以顺义、海淀、朝阳、石景山四区为核心,拓展北京工业互联网发展空间。北京的基础支撑能力正不断增强,截至2020年7月,北京市共开通5G基站2.5万个,5G用户超400万户。

7、证券时报:新一轮成品油调价窗口于9月18日24时开启。本次油价调整具体情况如下,汽油每吨下调315元,柴油每吨下调300元。全国平均来看,92号汽油每升下调0.25元;95号汽油每升下调0.26元;0号柴油每升下调0.26元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第四次下跌。

五、产业数据

1、中汽协:1-8月,中国品牌乘用车共销售408.92万辆,同比下降21.29%,占乘用车销售总量的36.23%。德系、日系、美系乘用车分别销售285.03万辆、268.73万辆、105.65万辆,分别占销售总量的25.25%、23.81%、9.36%、3.79%。与上年同期相比,除日系外,其他外国品牌销量降幅均超过10%。

2、证券时报:拟禁止餐饮商家设置最低消费的行为,明示服务项目和收费标准,不设置最低消费额或者以包间费等方式变相设置最低消费额。违规处以200元以上1000元以下罚款。

3、中国水泥网:为提升盈利,9月15-17日安徽北部淮北、亳州等多地水泥价格继续上调,其中淮北上调高标价格40元/吨,低标10元/吨;亳州上调高标价格20。整体来看,八月底以来皖北多地水泥价格已连续上调三轮,累计幅度60-90元/吨不等。

4、乘联会:8月皮卡市场销售4.1万辆,同比增长36%,月度继续保持超强走势。今年1-8月皮卡总量同比增长3%。但近期皮卡车企分化,主力车企强势提升,部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。

5、中国化工报:2019年我国天然气勘探开发力度明显加大,储、产量增幅均创历史新高,2020年我国天然气预计消费量约3200亿立方米,同比增加约130亿立方米。2020年上半年我国天然气消费仍保持正增长,消费量1487亿立方米、同比增长1.2%左右。

6、Canalys:2020年第二季度中国云基础设施服务支出达到创纪录的43亿美元,同比增长70%;中国依然是全球第二大市场,占全球支出的12.4%,高于去年同期的9.6%。此外,今年二季度,四大厂商合计占总支出的78.7%。其中,阿里云占40.1%的份额,华为云占15.5%,腾讯云占15.1%,百度智能云占8.0%。

7、中国智能交通协会:国内智能交通系统建设发展迅速,已有400多个城市成立了智能交通指挥中心。全国公交卡用户已接近5亿,车辆和手机导航用户超7亿,共享单车注册用户超过4亿。

六、公司要闻

1、北京日报:国药中生研发的新冠病毒灭活疫苗的临床试验已经覆盖4万多人,另外在35万人中开展紧急使用。国药中生仅用两个多月,建设了新冠灭活疫苗生产车间,两个车间的实际产能预计可达3亿剂,还在扩大新冠灭活疫苗产能,力争年产6亿至8亿剂。

2、华菱星马:星马集团、华神建材及吉利商用车集团已于2020年9月17日办理完成证券过户登记手续。本次股份过户登记完成后,公司控股股东由星马集团变更为吉利商用车集团,公司实际控制人由马鞍山市人民政府变更为李书福。

七、资本动态

1、上交所:决定自2020年10月19日起,开通股票以及基金、债券等品种大宗交易成交申报的盘中接收时段。每个交易日9:30-11:30、13:00-15:30接受大宗交易成交申报;16:00-17:00仍暂不接受成交申报。

2、5年期国债期货主力合约TF2012上行0.07%,至99.95;10年期国债期货主力合约T2012下行0.02%,至97.865。10年期国债利率跌1.72BP,至3.12%;10年期国开债利率跌0.74BP,至3.68%。

3、截至9月18日下午收盘,国内商品期货市场品种多数收涨,能源、油脂油料板块涨幅居前,液化石油气涨超3%,棕榈、菜粕、郑油、豆油、焦炭、菜粕、玉米涨超2%;铁矿、沪铜、纯碱、燃油涨超1%。

4、上海国际能源交易中心:9月18日,原油期货主力合约2011,以277.8元/桶收盘,涨幅为2.32%。全部合约成交146313手,持仓量减少2183手至127264手。主力合约成交10636天博首页4手,持仓量减少1068手至49924手。

5、在岸人民币兑美元16:30收盘,报6.7588,涨0.1049%,人民币中间价报6.7591,涨0.1241%。NDF:3个月报6.7930,6个月报6.8343,1年报7.1433,2年报7.0708。

6、新三板:9月18日合计挂牌8408家公司,当日减少1家,成交金额3.68亿。三板成指报1014.93,涨0.24%,成交额2.26亿。

7、上股交:挂牌企业总数10246家,其中N板323家,E板461家,Q板9462家。

八、国际资讯

1、波罗的海干散货指数:涨0.15%,报1296点。

2、道指下跌0.88%,报27657.42点;纳指下跌1.07%,报10793.28点;标普500指数下跌1.12%,报3319天博网址.47点。

3、德国DAX指数收跌0.64%,报13123.65点;英国富时100指数收跌0.71%,报6007.05点;法国CAC40指数收跌1.23%,报4989.20点。

4、日经225指数涨0.18%,报23360.30点。韩国KOSPI指数涨0.26%,报2412.4点。

5、COMEX 12月黄金期货结算价收涨0.6%,报1962.10美元/盎司,本周累涨0.7%。

6、WTI 10月原油期货结算价收涨0.34%,报41.11美元/桶。布伦特原油11月合约结算价收跌0.35%,报43.15美元/桶。

今日分享

如果选择了懒惰懈怠,那就做好准备接受未来的平庸艰难;若是心有不甘,就从现在开始直面挑战。生命中没有一种状态,能比不懈努力更能让我们活得理直气壮。只有受得了旅途风雨,才能看得到彩虹满天。早安!

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来源吐槽星君

版权归原作者所有

刚刚,江苏高铁连起来了!

刚刚,江苏高铁连起来了!
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(⊙_⊙)

每天一篇全球人文与地理

微信公众号:地球知识局

NO.1751-江苏高铁连起来了

作者:杔格

制图:孙绿 / 校稿:猫斯图 / 编辑:养乐多

江苏是中国各省级行政单位里的特色省份,经常以互为矛盾的面目,出现在世人面前。

一方面,它是经济发达羡煞旁人的“苏大强”,另一方面,它又是常被戏谑的“散装省”,十三太保个个强悍。

个个强悍▼

在交通方面,江苏的面目同样如此。一方面,它实现了“市市通高铁”的宏图,可另一方面,它从诞生到昨天一直保持着内部线路网未全部连通的局面。

今天,这一“奇观”终于成为了历史。

(图片:杔格)▼

京沪之间

与其它沿海省份不同,黄淮海平原(华北平天博官网首页原)与长江中下游平原两大主要地理区构成的江苏省,成就了其全国地势最低平之省的名号,可以说是在中国境内为数不多的“少山”省份。

江苏沿海地势低平,在近两千年内还不断有海侵

故沿海山地非常之少,除了北端的连云港云台山等地

(图片:4045/shutterstock)▼

再加上各种政治、历史和地理因素的影响,今日的江苏省,版图形状也较为完整。不考虑徐州的丰沛地区、安徽天长及上海,它就像一个规整的长方形。

一般来说,这样的地形地貌和行政区划,会成为交通建设的“天选之地”。可江苏的情况却没有那么简单。

江苏连接着华北、中部和长三角

其本身和所连接的人口和经济体量相当庞大

在“八纵八横”高铁网规划中即占有4条通道

分别是沿海、京沪、陆桥、沿江▼

很多人不知道的是,中国陆上水域面积比例最大的省份就是江苏。虽然江苏也属早期拥有铁路的省份,京沪、陇海两大干线贯穿其中,但是长江、淮河、废黄河、沂沭泗等水系网络遍布全省,边界地区还分布着太湖、洪泽湖、高邮湖等诸多大小湖泊,再加上历史时期的频繁地貌演变,在技术不发达的时代确实给江苏的交通发展制造了多重障碍,外加清末及民国时期的各种人为干预,其旧时普铁发展滞后即是证明。

在古代水运时代是南北中国的枢纽所在

到了铁路时代水运没落,就需要一轮新的建设

(底图:NASA)▼

好在技术发展的加持下,被网友誉为“中国最难修高铁”的所谓苏北大平原天堑(“苏马拉雅山脉”)早已被攻破。然而由于高铁发展初期,各地对其的态度不一、2008年以前江苏全省铁路网主要归属济南和上海两局、江苏省内对各地高铁建设规划的优先度、国家干线通道建设等多重因素,江苏高铁的发展并不均衡。

例如徐州站,之前曾为济南局管辖

(图片:景瑟 / 图虫创意)▼

其长期格局为“江南有路无网,江北无路无网”。不过对于江苏这样一个复杂省份而言,将其分为两部分太过粗略,若将南京、镇江、苏锡常、扬泰、南通、徐州等等特殊的地市乃至更细节的各种县市等全部单列,虽然能更好的表述省内差异,但分法又过于复杂。

其实苏北的概念可大可小

如果不设“苏中”这一概念的话

通泰扬和南京江北地区都可看做地理概念的苏北

扬州也曾为苏北行署区驻地

(底图:NASA)▼

所以在政经概念的江苏内部细分中,通常采取三分法把13个地市分为苏南、苏中、苏北,即以沿长江为标准,主城区在江南为苏南、主城区在江北为苏中、其余为苏北。

南北中各自发展

作为普铁时代即拥有两条重量级铁路干线的江苏,在2007年中国铁路第六次大提速之际,就进入了动车(CRH)时代。当年,江苏境内的京沪线和陇海线徐郑段开通动车组列车。

利用既有线开通动车的江苏成为全国首批拥有D字头车次的省份,然而所涉及的地区只有徐州和苏南,苏中和苏北大部均与此无缘。而在接下来的发展过程中,高铁动车还是首先青睐于苏南。

江苏普铁时代的两条主线,京沪和陇海

可惜京沪南北向并非纵贯江苏,故而只能惠及苏南▼

2008年奥运会前夕,合宁铁路(客货共线)开通动车组列车,天博客户端苏皖两省会间实现动车直达,这也是安徽省会合肥首次开通动车,同时借助南京实现了至上海的直达。

现在合肥到南京大概只要48分钟,以后还会更快

(图片:用户_5ef9db72 / 图虫创意)▼

两年后,江苏迎来第一条真正意义上的客运专线——沪宁城际。在那个年代,南方的沪宁城际(最高350km/h)对标北方的京津城际(全线350km/h),意义重大。这条线基本上与京沪铁路沪宁段贴行,所设站点也基本利用旧站,实现了苏南五市至上海的高铁直达。

合宁铁路——沪宁城际

合肥——苏南五市——上海▼

2011年,中国东部重量级高铁干线——京沪高铁,一次性建成通车,其运营时速为全线350km/h。该线优先照顾京沪铁路沿线城市及重要经济带,基本与京沪铁路并行(部分区段有差异),京沪之间并未取直,所涉及的城市还是徐州和苏南五市。

最强高铁京沪强势取道苏南,优势继续无可争议▼

此后几年,江苏高铁的通车主要围绕着省会出省线路展开,省内其它地区暂时与新线路无缘。2013年,宁杭高铁开通,苏浙两省会间实现高铁直达,南京去往杭州可以不用绕行上海。2015年,宁安客专开通,这条由江苏省会到安徽安庆的客专,将南京与安徽的长江沿线多座城市紧密联系在了一起。

南京的四个方向:上海、北京、合肥、杭州▼

次年,终于轮到苏中地区进入动车时代,利用既有线改造的宁启铁路宁通段开通动车组列车,至此江苏长江两岸均形成高速客运通道。

不过此时宁启铁路还只是南京—南通

启东还要等一段时间

(图片:小洛 / 图虫创意)▼

同年年底,郑徐高铁通车,2007年“六提”之时的江苏动车线路终于全部实现高铁化。对于全国来说,它的开通则具有“四纵四横”时代历史性的意义,意味着中国高铁运营里程突破2万公里,同时中国高铁也正式实现成网运营。

从此,高铁可以直达上海(横屏观看)▼

它在连接京广与京沪两大干线高铁的同时,也使西北地区与长三角地区的高铁网通过郑徐高铁得以接合。从这以后,苏北地区的高铁逐步开始通车起来。

郑州的高铁枢纽地位开始凸显

郑州以西的陕西、甘肃都可以因此更快地到达东部

(宝兰高铁,图片:宁静致远AB / 图虫创意)▼

2018年底,青盐铁路正式开通,作为沿海通道的暂时组成部分,串联苏北沿海地区连盐两地的同时,还将其接入山东高铁网。之后,苏中的动车线路又有所发展,去年10月改造后的宁启铁路通启段开通动车组列车,启东接入全国高铁网。

欢迎来到新盐城站

(图片:南山秋凉 / 图虫创意)▼

去年底,徐(宿淮)盐高铁与连(淮扬)镇高铁连淮段同时建成通车,苏北五天博棋牌app市之间正式形成互通的高铁网,同时也标志着江苏全省十三个地市均实现高铁动车开通(市市通高铁)。

市市通高铁成就达成▼

就在同一时期,苏北的陇海铁路连徐段也在发挥余热,其动集列车与连云港城市动车正式开通运营。

连云港城市动车“美猴王”动车组CRH6-A

(图片:BI4OMD)▼

然而,观察此时的江苏高铁网天博官方平台可以清晰看到,苏北、苏中、苏南三大地区的高铁网呈三个部分(苏中与苏南间仅仅依靠南京维系),省内之间并未实现互联互通。

“大一统”越来越强

就在今年7月1日,沪苏通铁路一期工程正式开通运营,苏中南通与苏南东部地区及上海实现高铁直达,通过沪苏通长江公铁大桥,苏南和苏中之间才实现真正意义上的高铁贯通,不再绕行南京。

开始围绕上海这个中心继续加强组织度▼

沪苏通公铁大桥

(图片:港城摄影仔 / 图虫创意)▼

今天,连镇高铁淮镇段正式建成通车,江苏三部分之间终于实现省内高铁贯通,结束了此前江苏高铁南北不互通互联的格局。

连镇高铁这条中轴线真的重要▼

连镇高铁淮镇段今天开通了(扬州东站)

(图片:杔格)▼

五峰山长江大桥为一座公铁两用大桥

是连镇高铁跨越长江的控制性工程

历时5年时间才修建完成,创多项世界记录

(图片:镇江晨哥哥 / 图虫创意)▼

还是在今年,江苏还有一条高铁将在年底开通,这就是盐通高铁,它的开通意味着江苏三部分之间形成第二条高铁贯通通道,全省高铁的通达度得到进一步强化。

而在明年年初,江苏还有一条干线级高铁即将开通,它就是位于苏北地区的连徐高铁。将开通的连徐高铁和已开通的徐兰高铁共同组成“陇海高铁天博棋牌_天博棋牌app_天博官网”(借用部分徐盐高铁),再加上早已开通的兰新高铁,“八纵八横”之中的陆桥通道正式宣告全线贯通。

越发完善起来▼

即便是如此强大的江苏高铁网,仍需继续加强建设,因为诸多线路为客货共线或非350km/h的高铁,以及沿长江北部的高铁干线依旧是宁启铁路。由此,江苏下一步的高铁目标将是在补足各种短板的同时,逐步实现“县县通高铁”。

首先就是正在推进的北沿江高铁,它由上海东站起经苏中三市至新南京北站接合宁高铁,相当于是宁启铁路的高铁化,同时解决崇明岛不通高铁的问题。该线在未来将是沿江通道主线(沪蓉高铁)的重要组成部分,由此江苏境内长江两岸沿线将同时占据中国两条干线级高铁,形成“南京沪高铁,北沪蓉高铁”的格局。

一个省的长江两岸均占据高铁重要通道,非常罕见▼

至于北沿江高铁的对岸,连接苏南地区多座县级市的南沿江城际铁路(南京南-太仓)也在建设中。苏州市显然是苏南的高铁建设大赢家,沪苏湖高铁和沪苏通铁路二期(太仓-上海四团)也正在建设中,如通苏嘉甬高铁目前也实现部分开工建设。

围绕上海大做文章(横屏观看)▼

因京沪高铁二通道的规划建设,潍新高铁和临淮(淮新)高铁正在推进中,目前合肥连接其及青岛的合新高铁安徽段同样在建,外加枣新高铁,“陇海高铁”上的新沂将成为又一座枢纽,远期作为京沪高铁又一条复线的枣徐城际也在研究中。

京沪一通道与京沪二通道均途经江苏

京沪二线基本实现了京沪间的直连

途经江苏区间较长▼

苏北地区除此之外,还有盐泰锡常宜城际铁路即将开工,属于“沿淮高铁”组成部分的淮蚌城际也在推进中。

盐泰锡常宜城际或北沿江高铁通车后

泰州才会迎来真正意义的高铁时代▼

在江苏高铁建设的高潮中,处处可见省会南京的身影。不难想象,这座古都未来会成为一座巨型高铁枢纽,串联多条城际铁路。

连镇高铁淮镇段次发车,就是扬州东发往南京

(图片:杔格)▼

不过,其中很多是与安徽城市相关的。

正在建设的宁淮城际除了可以实现苏北多地与省会的直连外,还会将安徽天长纳入江苏高铁网;正在推进的扬镇宁马城际(初期开工南京禄口机场段)将连接安徽马鞍山;正在推进的宁宣城际将连接安徽宣城,远期通过高(淳)杭高铁形成宁杭高铁二通道,再由安徽广德连接镇江形成镇杭高铁,实现苏北南下又一条通道。

与宁润地区有关的线路▼

也就是说,南京之于安徽的高铁枢纽地位将不可动摇。

封面@杔格

【致谢】本文的图片内容得到了“中国铁路上海局集团有限公司”的大力支持,特此感谢。

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